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    鐵路“蛙人”:你守護春運,我守護你

          春運的哨聲正式吹響,不少人都忙著買回家的車票,另外,高鐵這種交通工具與飛機相比,價格更低,速度也差不了多少;而與火車、汽車相比即使價格高點,但是速度快很多,不少人更加願意坐高鐵回家鄉,因此,高鐵票特別受大家的歡迎,一出售就很快賣完,這樣的現象導致越來越多人關注的是還能不能夠搶到高鐵票回家。但是,高鐵之所以能夠通行,是依賴在利用加長臂挖掘機修建的鐵路基礎上的,今年很多高鐵的開通守護了春運,讓大多數人都能夠踏上回家的路,而作為載體的鐵路又由誰來守護呢?

    加長臂.jpg

          據新聞報道,開通不久的日蘭高鐵日曲段今年剛開始迎接春運。由於地理位置的需要,這條高鐵列車需要經過全長23公裏的日蘭高鐵沂河特大橋。即使在建造這座大橋期間利用加長臂挖掘機進行施工使工程質量得到保證,大橋後期仍然需要定期的維護和檢查,才能保證經過這座大橋的高鐵列車的安全。春運期間,列車經過的次數更加頻繁,保證大橋安全的重要性不言而喻,但是這座大橋的主要橋梁在水底下麵,這樣的話功能強大的加長臂挖掘機也幫不上忙,要維護橋的安全就需要從橋梁入手,因此,為了保證春運期間人們的安全,一批人穿著潛身服潛入水下,去檢查橋梁的情況,這批人也被人們親切地稱為鐵路“蛙人”。

          但是,作為一名鐵路“蛙人”可不容易,需要帶上非常重的潛水裝備,例如潛水麵罩、氣瓶、鉛塊等等,除此之外,春運期間,水下的溫度也比較低,他們要忍受身體的寒冷,脫下手套,隻為更加準確地檢查橋梁有沒有爆裂。從此以後,這座利用加長臂挖掘機進行完工的大橋,再也不用擔心出故障沒人知道了。

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            鐵路“蛙人”的敬業讓亚洲游戏集团重工看到,鐵路守護了春運,而他們則守護了鐵路。

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